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      Rideaux coupe-feu

      Les rideaux coupe-feu servent à fermer les ouvertures des murs et plafonds en cas d'incendie. Leur structure constructive (technique de déroulement ou de pliage) et l'utilisation de différents textiles permettent de disposer d'un large spectre d'utilisations et de réaliser différents objectifs de protection ou classifications et classes de temps. Le caisson et les coulisses des systèmes flexibles s'intègrent de façon pratiquement invisible à l'ouvrage et offrent beaucoup de liberté d'agencement à l'architecture exigeante des concepts d'espaces ouverts.

      • Fibershield®-P
      • Fibershield®-E
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      • Fibershield®-HC
      • Fibershield®-S
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      Fermetures de convoyeurs

      Les multiples processus de production et de logistique requièrent des convoyeurs de différents types. Lorsque les lignes doivent traverser des murs ou des plafonds ignifuges ou résistant au feu, les ouvertures nécessaires à cette fin doivent être équipées de fermetures coupe-feu pour empêcher la propagation du feu par les convoyeurs ou par les produits acheminés. En cas d'incendie, les fermetures de convoyeurs (FC en abrégé) doivent immédiatement fermer ces ouvertures de manière automatique. La résistance au feu classée selon DIN EN 13501-2 revêt ici tout autant d'importance que le dégagement sans incident des zones de fermeture en cas de déclenchement.

      • ECClos®-S
      • ECClos®-Q
      • ECClos®-FLEX
      • ECClos®-D
      • ECClos®-K
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      • Omnicompact
      • Universal-S
      • ECClos®-FLEX-S
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      • Turbocoil
      • GCC
    • Rideaux de cantonnement de fumée

      Rideaux de cantonnement de fumée

      Un rideau de cantonnement de fumée fait partie d'une installation de désenfumage qui contient d'autres composants tels que les dispositifs d'évacuation naturelle de fumées et de chaleur (EN 12101-2) ainsi que des ventilateurs pour le contrôle de fumées et de chaleur (EN 12101-3). Les rideaux de cantonnement de fumée limitent le mouvement des gaz d'incendie à l'intérieur d'un bâtiment en cas d'incendie.

      • Supercoil
      • Moducoil
      • Stripecoil
      • Smokeshield-S
      • Rideau de cantonnement de fumée fixe
    • Rideaux coupe-fumée

      Rideaux coupe-fumée

      Les rideaux coupe-fumée (RCF) à l'état fermé empêchent le passage de la fumée au moment où l'incendie se déclare, ce qui offre suffisamment de temps pour le sauvetage de personnes et d'animaux se trouvant derrière cette zone et pour l'évacuation de biens matériels, même sans masque de protection des voies respiratoires.

      • Fiberseal
      • Fiberseal-H
    • Obturateurs de passage de tuyaux

      Obturateurs de passage de tuyaux

      La solution aux problèmes rencontrés avec des clapets de protection contre les incendies pour les installations techniques à air ambiant dans les processus de convoyage. Stöbich propose une protection contre les incendies pour les tuyauteries pneumatiques sur lesquelles les éléments de fermeture ne sont pas exposés au courant de convoyage. Un endommagement ou un encrassement de l'élément de fermeture par des produits abrasifs est ainsi exclu.

      • Ecotube
      • Omnitube
    • Commandes

      Commandes

      Les commandes sont nécessaires pour tous les systèmes automatiques de protection contre les incendies ! Elles sont importantes pour la sécurité car, sans leur fonctionnement ou en cas de dysfonctionnement, l'investissement complet dans un cloisonnement de protection contre les incendies perdrait sa valeur. Les commandes coordonnent aussi bien la détection des incendies que l'interaction avec les autres commandes, comme la domotique prioritaire ou le dégagement de la zone de fermeture pour les fermetures de convoyeurs par exemple.

      • RZ7
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GCC

GCC, une fermeture de convoyeur pour (presque) tous les cas de figure

GCC, une fermeture de convoyeur pour (presque) tous les cas de figure

Cela fait plus de 40 ans que le fondateur de l'entreprise, l'ingénieur Jochen Stöbich, a développé la première fermeture de convoyeur (FAA). Aujourd'hui, STÖBICH est leader dans le domaine de la prévention des incendies dans les bâtiments et développe des innovations de produits telles que la Global Conveyor Closure (GCC).

On le trouve notamment dans le centre logistique du fabricant de chaussures de marque adidas à Rieste, où il sécurise l'installation de convoyage en matière de protection contre les incendies : Il s'agit du GCC, le Global Conveyor Closure. Conveyor Closure (angl.) signifie littéralement "fermeture du convoyeur". En cas d'incendie, l'alarme se déclenche et le GCC ferme automatiquement l'ouverture correspondante dans le convoyeur. Il empêche ainsi les flammes et les gaz d'incendie de se propager à d'autres sections de l'atelier de production, comme lors du grand incendie chez Bahlsen en 1978. Cet enfer est considéré comme le big bang de l'empire STÖBICH, car il a inspiré l'ingénieur Jochen Stöbich à développer la première fermeture de convoyeur.

Le site "Global" dans le nom du produit se réfère d'ailleurs à l'applicabilité de la fermeture de convoyeur : le GCC est un produit européen testé selon EN 1366-7 jusqu'à une classification de protection exigée de EI 90 et donc un acteur mondial ou européen parmi les FAA.

Quelle est la particularité du GCC ?

Le GCC est ce que l'on appelle une fermeture coupe-feu dans le cadre d'installations de convoyage sur rails pour a) une technique de convoyage séparée et b) une technique de convoyage continue. a) signifie que la technique de convoyage est réalisée séparément dans la zone de fermeture du FAA (fente nécessaire d'environ 80 mm). Dans le cas de b), la technique de convoyage est guidée à travers le FAA sans être séparée. Dans ce cas, le FAA se compose d'une lame de vanne au-dessus de la technique de convoyage en tant que partie mobile et d'un cloisonnement du système de convoyage (en bref : zone fixe) en dessous du niveau de convoyage.

  • GCC
  • GCC-1

Quels sont les avantages du GCC ?

- est monté sur place à partir d'éléments finis (vannes, guides, encliquetage, unité d'entraînement)
- peut donc être facilement transporté
- s'adapte en conséquence à la situation d'installation et à la variante de technique de transport respective
- disponible en fermeture verticale et horizontale


Le système mince et peu encombrant ne nécessite qu'un faible recouvrement sur le mur autour de l'ouverture. La caractéristique exceptionnelle du GCC est l'épaisseur très fine de la lame de la vanne. Même les petits moyens de transport pour les conteneurs ou les cartons peuvent ainsi être réalisés comme technique de transport séparée, car seul un très petit point de séparation est nécessaire. Il est alors possible de réaliser sans problème plusieurs lignes de convoyage à travers une ouverture murale. C'est ce qui rend le GCC si idéal pour les systèmes de convoyage interrompus, mais aussi pour les convoyeurs à rouleaux, à bande et à chaîne.

➥ Données techniques et autres informations sur le GCC donnent un bon aperçu du produit. Si vous avez des questions concrètes, n'hésitez pas à nous contacter directement. ➥ contacter.