GCC, uzávěr dopravníkového systému pro (téměř) všechny případy
Je to již více než 40 let, co zakladatel společnosti Dr.-Ing. Jochen Stöbich vyvinul první dopravníkové uzávěry (FAA). Dnes je společnost STÖBICH lídrem v oblasti preventivní požární ochrany staveb a vyvíjí inovace výrobků, jako je například globální dopravní uzávěr (GCC).
Najdete ji mimo jiné v logistickém centru výrobce značkové obuvi adidas v Rieste, kde zajišťuje protipožární ochranu dopravníkového systému: Mluvíme o GCC, globální dopravníkové uzávěře. Závěr dopravníku (doslova znamená "uzavření dopravního pásu". V případě požáru se spustí alarm a GCC automaticky uzavře příslušný otvor v dopravníku. Zabraňuje tak šíření plamenů a zplodin hoření do dalších částí výrobní haly, jak se stalo při velkém požáru v Bahlsenu v roce 1978. Toto peklo je považováno za velký třesk impéria STÖBICH, protože inspirovalo Dr.-Ing. Jochena Stöbicha k vývoji prvního dopravníkového uzávěru.
Na stránkách "Globální" v názvu výrobku odkazuje na použitelnost uzávěru dopravníkového systému: GCC je evropsky testovaný výrobek podle EN 1366-7 až do požadované klasifikace ochrany EI 90, a je tedy celosvětovým nebo evropským hráčem mezi FAA.
Co je na GCC zvláštního?
GCC je tzv. protipožární uzávěr v průběhu kolejových dopravníkových systémů pro a) oddělenou a b) průběžnou dopravní techniku. a) znamená, že dopravní technika je oddělena v oblasti uzávěru FAA (potřebný rozměr mezery cca 80 mm). V případě b) je dopravní systém veden přes FAA bez oddělení. V tomto případě se FAA skládá z posuvné lamely nad dopravníkovým systémem jako pohyblivé části a přepážky dopravníkového systému (zkráceně pevný panel) pod úrovní dopravníku.
Jaké jsou výhody GCC?
- Sestavuje se na místě z hotových prvků (jezdec, vodítka, lisování, pohonná jednotka) - lze je proto snadno přepravovat - se přizpůsobí příslušné instalační situaci a variantě dopravníkové technologie. - k dispozici ve vertikálním a horizontálním směru zavírání
Tento štíhlý, prostorově úsporný systém vyžaduje pouze malý přesah na stěně kolem otvoru. Výjimečným rysem GCC je velmi tenká tloušťka kluzné lamely. Dokonce i malé dopravní prostředky pro přepravky nebo kartony tak mohou být navrženy jako samostatné dopravní systémy, protože je zapotřebí pouze jeden velmi malý separační bod. V tomto případě lze bez problémů realizovat několik dopravních úseků jedním stěnovým otvorem. Díky tomu je GCC ideální pro přerušovanou dopravní techniku, ale také pro válečkové, pásové a řetězové dopravníky.
➥ Technické údaje a další informace o GCC poskytují dobrý přehled o výrobku. Pokud máte konkrétní dotazy, můžete se na nás obrátit přímo na adrese ➥ kontaktujte nás.