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    • Brandschermen

      Brandschermen

      Brandschermen dienen in geval van brand voor de afsluiting van wand- of plafondopeningen. Hun constructieve opbouw (afrol- of vouwtechniek) en het gebruik van diverse weefsels maken een breed scala van toepassingen alsook verschillende beveiligingsdoelen of classificaties en tijdklassen mogelijk. Behuizing en geleiderails van de flexibel toepasbare systemen passen vrijwel onzichtbaar in het bouwwerk en bieden veel vrijheid op het gebied van ontwerp bij de veeleisende architectuur van openruimteconcepten.

    • Transportband afsluitingen

      Transportband afsluitingen

      Voor veelzijdige productie- en logistiekprocessen zijn de meest uiteenlopende soorten transporinstallaties nodig. Wanneer deze transportbanen door brandvertragende of brandwerende wanden of plafonds leiden, moeten de hiervoor noodzakelijke openingen van brandafsluitingen worden voorzien, om een uitbreiding van het vuur via de transporttechniek of het transportgoed te voorkomen. In geval van brand moeten brandwerende transportbandafsluitingen deze openingen onmiddellijk en automatisch afsluiten. Daarbij is een brandwerendheid die is geclassificeerd volgens DIN EN 13501-2 net zo belangrijk, als het snelle vrijgeven van de afsluitgebieden bij de activering.

    • Rookwerende schermen

      Rookwerende schermen

      Een rookscherm is een deel van een installatie voor het vrijhouden van rook, waartoe ook andere onderdelen zoals natuurlijke rook- en warmteafvoerapparatuur (EN 12101-2) en machinale rook- en warmteafvoerapparatuur (EN 12101-3) behoren. Rookschermen beperken daarbij de beweging van verbrandingsgassen binnen een bouwwerk in geval van een brand.

    • Rookdichte schermen

      Rookdichte schermen

      Rookgordijnen voorkomen in gesloten toestand de doortocht van rook in de beginfase van een brand, zodat in geval van brand in de daarachter liggende ruimte ook zonder bescherming van de ademhalingswegen voldoende tijd blijft om mensen en dieren te redden en waardevolle spullen op te bergen.

    • Buisafdichtingen

      Buisafdichtingen

      Dé oplossing voor problemen met brandwerende kleppen voor ruimteluchttechnische installaties in transportprocessen. Stöbich biedt brandbeveiliging voor pneumatische transportleidingen, waarbij de afsluitende elementen niet met de stroomsnelheid in aanraking komen. Zo wordt beschadiging of vervuiling van de afsluitende elementen door ruw transportmateriaal vermeden.

    • Besturingen

      Besturingen

      Bedieningen zijn voor alle automatische brandbeveiligingssystemen nodig! Zij zijn belangrijk voor de veiligheid, want zonder hun functie of bij storingen zou de totale investering van een brandbeveiligingsafsluiting waardeloos zijn. Bedieningen coördineren zowel branddetectie alsook het samenspel met andere bedieningen, zoals gebouwbeheertechniek op een hoger niveau of het activeren van het afsluitgebied bij transportbandafsluitingen.

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Omnicompact

Omnicompact

Produktbeschreibung

Im Alarmfall selbstschließender, wärmedämmender Feuerschutzabschluss in der Bauweise eines Hubstaffeltors in vertikaler Einbaulage und Schließrichtung.

Bauartwärmedämmender Feuerschutzabschluss in der Bauweise eines Hubstaffeltors
NachweisCE Kennzeichnung gemäß EN 16034:2014 in Verbindung mit EN 13241:2003+A2:2016 | geprüft nach EN1363-1 beziehungsweise EN1634-1
Schließrichtungvon oben nach unten
FeuerwiderstandEI 30 – EI 120 | geprüft nach EN 1634-1:2014-03 | klassifiziert nach EN 13501-2:2016
SchließzyklenC0, C1, C2 | geprüft nach EN 12605:2000-08 | klassifiziert nach EN 13501-2:2016
Umweltbedingungennicht berücksichtigt sind besondere Umweltbedingungen (z. B. Luftfeuchtigkeit > 80 %, Umgebungstemperatur < 5 °C und > 45 °C, Windlasten, etc.)
Sichtbare Oberflächen des Gehäuses und der Führungsschienenverzinkt | RAL - glatt - seidenglänzend - Standardfarbton | NCS - Standardfarbton
Omnicompact

Legende Systemkomponenten:
1 = Rauchmelder
2 = Gehäuse
3 = Führungsschienen
4 = Befestigungskonsole
5 = Lamelle
6 = Abschlusselement
7 = Antriebsmotor
8 = Steuerung mit Bedieneinheit
9 = Handauslöser optional (Handauslöser notwendig, wenn die Steuerung mit Bedieneinheit höher, als 1,4 m über der Oberkante des fertigen Fußbodens montiert wird)

Legende Vermaßung:
Baukörper
q = lichte Rohbauhöhe
x = lichte Rohbaubreite
System
s = Systemhöhe
r = lichte Systemhöhe
y = lichte Systembreite
z = Systembreite
Gehäuse
t = Tiefe
t1 = Konsole
t2 = Platzbedarf Schaltkastendecke
h = Höhe
v = Versatz zwischen Führungsschiene und Wickelgehäuse
Führungsschiene
a = Breite
b = Tiefe

Größenabmessungen und Systemaufbau

Durch die Kombination von Klassifizierungen oder das Verhältnis von lichter Systembreite zu lichter Systemhöhe können sich die genannten Maximalabmessungen reduzieren und die Abmessungen des Gehäuses und der Führungsschienen können variieren. Es gelten die Angaben auf dem Angebot.

KlassifizierungGröße max.* [y x r] in mmGewebe/BauteilWandstärke** in mmGehäuseFührungsschienen
EI1 306450 x 6225Lamelle240A, B, CTyp 1
EI2 306450 x 6225Lamelle240A, B, CTyp 1
EI1 606450 x 6225Lamelle240A, B, CTyp 1
EI2 606450 x 6225Lamelle240A, B, CTyp 1
EI1 906450 x 6225Lamelle240A, B, CTyp 1
EI2 906450 x 6225Lamelle240A, B, CTyp 1
EI1 1204300 x 4150Lamelle240A, B, CTyp 1
EI2 1204300 x 4150Lamelle240A, B, CTyp 1
C0, C1, C26000 x 5598Lamelle


Die Einbausituation muss den baurechtlichen Anforderungen des Einbaulandes entsprechen. Die Feuerwiderstandsfähigkeit einer Decken- oder Wandtragkonstruktion und der angrenzenden Bauteile muss mindestens der des Feuer- und/oder Rauchschutzabschlusses/Feuer- und/oder Rauchschutzvorhangs entsprechen. Der Nachweis der Standsicherheit und Gebrauchstauglichkeit der angrenzenden Wände und Bauteile muss unter allgemeinen Umgebungsbedingungen und im Brandfall gegeben sein. Siehe auch Hinweise zur Norm-Tragkonstruktion in der EN 1366-7:2004 beziehungsweise EN 1363-1:2020. Das Brandschutzsystem darf auch im Brandfall außer dem Eigengewicht keiner zusätzlichen Belastung ausgesetzt sein.
* Abweichungen von Größenabmessungen auf Anfrage
** geprüfte Wandarten nach der Einbauanleitung

Gehäuse


Omnicompact
Überlappung Sturz und vertikaler Dichtrahmen mit Konsole
Typ 1
Omnicompact
Abhängung Antriebswelle bei lichter Rohbaubreite > 4500 mm über Galgen
Typ 2
Omnicompact
Abhängung Antriebswelle bei lichter Rohbaubreite > 4500 mm über Decke
Typ 3

Führungsschienen


Omnicompact
Typ 1
Omnicompact