• FR
  • Solutions
    • Textilní požární uzávěry - rolety

      Textilní požární uzávěry - rolety

      Požární rolety slouží při požáru k uzavření otvorů ve stěnách a stropech. Konstrukce uzávěru (systém odvíjení nebo skládání) a použití různých tkanin umožňují velké množství aplikací a splnění různých tříd protipožárních odolností. Kastlík a vodící lišty flexibilních požárních uzávěrů je možné osadit prakticky neviditelně do budovy, čímž nabízejí dostatek tvůrčí svobody pro ambiciózní architekturu otevřených prostorových konceptů.

      • Fibershield®-P
      • Fibershield®-E
      • Fibershield®-I
      • Fibershield®-HC
      • Fibershield®-S
      • Fibershield®-F
    • Uzávěry dopravníkových zařízení

      Uzávěry dopravníkových zařízení

      Rozmanité výrobní a logistické procesy vyžadují nejrůznější druhy dopravníků. V případě, že tyto dopravníkové tratě vedou skrz ohnivzdorné případně protipožární stěny nebo stropy, musí být dané otvory opatřeny protipožárními uzávěry, tak aby se zabránilo šíření požáru pomocí dopravníkového systému nebo dopravovaného materiálů. Při požáru musí uzávěry dopravníkových zařízení (FAA) automaticky a okamžitě uzavřít otvory. Nezáleží jenom na klasifikaci požární odolnosti podle EN 13501-2, ale i na bezproblémovém vyklizení uzavíracího otvoru při spuštění poplachu.

      • ECClos®-S
      • ECClos®-Q
      • ECClos®-FLEX
      • ECClos®-D
      • ECClos®-K
      • Universal-B
      • Omnicompact
      • Universal-S
      • ECClos®-FLEX-S
      • Manžeta
      • Turbocoil
      • GCC
    • Kouřové zástěny

      Kouřové zástěny

      Kouřová zástěna je součástí systému odvodu kouře, který obsahuje také další komponenty jako jsou odtahová zařízení pro přirozený odvod kouře a tepla (EN 12101-2) a zařízení pro usměrňování pohybu kouře a tepla (EN 12101-3). Kouřové zástěny omezují pohyb zplodin uvnitř budovy v případě požáru.

      • Supercoil
      • Moducoil
      • Stripecoil
      • Smokeshield-S
      • Statické kouřové zástěny
    • Kouřotěsné uzávěry

      Kouřotěsné uzávěry

      Kouřotěsné uzávěry (RSV) v uzavřeném stavu zabraňují během požáru průniku kouře, v přilehlé místnosti tak zůstává dostatek času na záchranu osob, zvířat a majetku.

      • Fiberseal
      • Fiberseal-H
    • Uzávěry pro potrubní systémy

      Uzávěry pro potrubní systémy

      Tyto uzávěry řeší problém protipožárních klapek u potrubí, které slouží k dopravě materiálu. Systém firmy Stöbich zabezpečí požární ochranu pro pneumatické dopravní potrubí, tak že v profilu potrubí nejsou osazeny žádné části uzávěru. Tím pádem nedochází k poškození nebo znečištění částí uzávěru přepravovaným abrazivním materiálem.

      • Ecotube
      • Omnitube
    • Ovládání

      Ovládání

      Ovládání jsou nutná pro všechny automatické protipožární systémy! Neboť bez jejich funkce nebo při špatné funkci by byla celková investice do protipožárního zabezpečení zbytečná a bezcenná. Ovládací zařízení koordinuje rozpoznání požáru stejně tak souhru mezi ostatními ovládáními, jako jsou například bytová řídící technika, elektronická požární signalizace nebo řídící jednotky dopravníkových systémů.

      • RZ7
      • RZ3/4
      • RZ8
      • Bateriové zařízení
      • Movipower 350/550
      • UPS
  • Références
  • Mondes thématiques
  • Leader du marché mondial
  • Durabilité
  • Actualités
  • Contact

Première voiture électrique de la flotte STÖBICH

Première voiture électrique de la flotte STÖBICH

En tant qu'entreprise responsable, nous donnons le bon exemple : dans notre première voiture de société entièrement électrique. Le Stromer devrait donner un signal et continuer à donner la priorité à l'e-mobilité chez STÖBICH.

Avec l'introduction de l'hybride rechargeable, la flotte de l'entreprise STÖBICH est devenue plus verte il y a près d'un an. Aujourd'hui, le premier véhicule de société entièrement électrique ouvre la voie à d'autres voitures électriques de ce type. STÖBICH est une fois de plus un pionnier, car le passage aux véhicules électriques est freiné dans de nombreuses entreprises par de nombreuses préoccupations : l'autonomie, les temps de recharge et les bornes de recharge disponibles sont souvent des sujets controversés. STÖBICH souhaite montrer l'exemple et étendre encore sa contribution à la réduction des émissions de CO2. Une sorte de test sur le terrain commence avec le nouveau Stromer, qui devrait au moins encourager l'imitation au sein de l'entreprise. De nombreux employés préfèrent désormais la forme hybride à leur voiture de société, mais il existe une solution encore plus respectueuse de l'environnement.
Notamment parce qu'une Division commerciale de STÖBICH traite spécifiquement des solutions de protection contre les incendies pour e -mobilité, la mise en œuvre pratique du concept d'e-mobilité suscite fondamentalement un grand intérêt.

Peter Stahl, directeur commercial de STÖBICH Holding, déclare : « Même s'il manque encore des modèles de véhicules adaptés pour nos travaux d'installation et de maintenance à l'échelle nationale et donc pour une conversion cohérente de notre flotte, nous voulons passer à l'étape suivante maintenant. La planification est en cours en parallèle d'un système photovoltaïque à grande échelle à Goslar afin de générer notre propre énergie solaire à l'aide d'énergie régénérative. Nous restons à l'écoute !