SISTEMA: ECCLOS® | Serie: Ecclos®-Flex-I
| Tipo de construcción | Cerramiento de protección contra incendios en el curso de sistemas de transporte por ferrocarril |
| Prueba | Aprobación VKF n.º 32476 |
| Sentido de cierre | de arriba a abajo |
| Resistencia al fuego | EI2 90 | ensayado según DIN EN 1366-7:2004-09 | clasificado según EN 13501-2:2007 |
| Ciclos de cierre | C | ensayados según EN 12605:2000-08 | clasificados según EN13501-2:2016 para cierres abiertos programados |
| Wiederöffnung | motorisch |
| Sistema de transporte | Transportadores de rodillos continuos y no continuos | Transportadores de banda | Transportadores de cadena portadora |
| Superficies visibles | Cubierta, carriles guía y carcasa de bobinado Acero inoxidable 1.4301 (V2A) revestido en color RAL Paneles de protección contra incendios sin tratar pintados con pintura de emulsión en un color RAL similar Revestimiento de chapa de acero inoxidable 1.4301 (V2A) Revestimiento de chapa revestido en color RAL |
La combinación de clasificaciones o la relación entre la anchura libre del sistema y la altura libre del sistema pueden reducir las dimensiones máximas indicadas y las dimensiones de la carcasa y los carriles guía pueden variar. Se aplica la información de la oferta.
| Componente (estructura de soporte) en el que puede instalarse el cierre | Clase de resistencia al fuego alcanzable | |||
| Anchura libre de la pared | ||||
| muro macizo de alta densidad, mampostería u hormigón macizo con una densidad total densidad total de ≥ 800 kg/m3 y un espesor de ≥ 150 mm. | EI2 90 | de 500 mm hasta 6.000 mm | de 500 mm hasta 4.400 mm | |
| Hormigón celular de baja densidad para muros macizos, con una densidad total de ≥ 450 kg/m3 y un espesor ≥ 150 mm. | EI2 90 | de 500 mm hasta 6.000 mm | de 500 mm hasta 4.400 mm | |
La situación de la instalación debe cumplir la normativa de construcción del país de instalación. La resistencia al fuego de una estructura de soporte de techo o pared y de los componentes adyacentes debe corresponder, como mínimo, a la de la barrera cortafuegos. Se debe demostrar la estabilidad y capacidad de servicio de las paredes y componentes vecinos en condiciones ambientales generales y en caso de incendio. Véanse también las notas sobre la estructura portante estándar en las normas EN1366-7:2004 y EN1363-1:2020. El sistema de protección contra incendios no debe estar sometido a ninguna carga adicional distinta de su propio peso, ni siquiera en caso de incendio. El sistema de protección contra incendios no debe estar sometido a ninguna carga adicional que no sea su propio peso.
Dimensiones en el extremo del sistema de transporte
Dirección de cierre vertical de arriba abajo
| A- Anchura libre de la pared | 500 mm a 6000 mm |
| B - Altura libre de la pared | 500 mm a 4400 mm |
| C - Borde inferior del hueco de pared | 0 - n |
| I - Franquicia de planificación izquierda | Valor por defecto 20 mm |
| J - Sobremedida de planificación derecha | Valor por defecto 20 mm |
| K - Sobremedida de planificación arriba | Valor por defecto 20 mm |
| L - Tolerancia de planificación en la parte inferior | Sistema suspendido: valor por defecto = 20 mm Sistema apoyado en el suelo: valor por defecto = 0 mm |
| Q - anchura del punto de separación del sistema transportador | depende de la posición y del tipo de tecnología de transporte y del tamaño de las dimensiones de la abertura libre de la pared |
| R - Dimensión del punto de separación del transportador lado de la pared | En función de la posición y el tipo de tecnología de transporte y del tamaño de las dimensiones de la abertura libre de la pared |
| S - Dimensión del punto de separación del transportador lado sala | En función de la posición y el tipo de tecnología de transporte y del tamaño de las dimensiones de la abertura de la pared libre |
| N - Altura libre/altura de paso | En función de la posición y el tipo de tecnología de transporte y del tamaño de las dimensiones de la abertura libre de la pared |
| M - nivel de apoyo | 0 - n |
| W - saliente del nivel de transporte | -25 mm a +25 mm |
| AA - espacio necesario por encima de la abertura | BF + BW + K Tecnología de transportador continuo no separado = 200 mm + 430 mm + 20 mm = 650 mm Técnica de cinta transportadora separada = 50 mm + 430 mm + 20 mm = 500 mm |
| AB - espacio necesario debajo de la abertura | con panel fijo = L + AS + AO = 20 mm + 80 mm + 120 mm = 220 mm sin panel fijo = 0 mm |
| AG - necesidad de espacio lado de instalación del accionamiento | 800 mm |
| AH - Profundidad de tabique en el elemento de cierre | 150 mm |
| AI - Profundidad de tabique en el panel fijo | 175 mm |
| AJ - Espesor del elemento de cierre | aprox. 12 mm |
| AK - Anchura total del panel fijo | AL + AM + AN |
| AL - ancho de campo fijo | A + I + J + CD + CD = A + 20 mm + 20 mm + 230 mm + 230 mm = A + 500 mm |
| AM - Proyección de fijación panel fijo izquierda | 50 mm |
| AN - Fijación saliente panel fijo derecha | 50 mm |
| AO - Fijación saliente panel fijo abajo | 120 mm |
| AQ - Espacio necesario para el marco de la pared a la izquierda de la abertura | I + BD + CD + 100 mm = 20 mm + 50 mm + 230 mm + 100 mm = 400 mm |
| AR - Distancia de desplazamiento del elemento de bloqueo / longitud de desenrollado | .= N |
| AS - Campo fijo de solapamiento en la parte inferior | 80 mm |
| AT - Solapar elemento de bloqueo a la izquierda | 215 mm |
| AU - Solapamiento elemento de bloqueo derecha | 215 mm |
| AV - Espacio necesario para el marco de la pared a la derecha de la abertura | J + BE + CD + 100 mm = 20 mm + 50 mm + 230 mm + 100 mm = 400 mm |
| AW - profundidad de campo fija | 175 mm |
| AX - Altura del marco de la pared | N + AA Sistema de transporte continuo no separado = N + 650 mm Técnica de transporte separada = N + 500 mm |
| AY - altura del sistema | BI + AX |
| BB - anchura de la tecnología de accionamiento | 750 mm |
| BC - Altura de la tecnología de accionamiento | 430 mm |
| BD - Desplazamiento a la izquierda | 50 mm |
| BE - Desplazamiento a la derecha | 50 mm |
| BF - desplazamiento superior | sistema de transporte continuo no separado = 200 mm tecnología de transportador separado = 50 mm |
| BH - altura de campo fija | M - C + L + AS |
| BI - altura total del campo fijo | BH + AO |
| BJ - Anchura del sistema | AQ + AV + A = 400 mm + 400 mm + A |
| BV - Anchura de la carcasa del bobinado | = BJ |
| BW - altura de la carcasa del devanador | 430 mm |
| BX - profundidad de la carcasa de bobinado | 460 mm |
| BY - Anchura de la carcasa de accionamiento | 750 mm |
| BZ - Altura de la carcasa del accionamiento | 430 mm |
| CA - Profundidad de la carcasa del accionamiento | 340 mm |
| CB - Elemento de bloqueo de la zona de estacionamiento bajo la carcasa de bobinado | Tecnología de transportador continuo no separado = 200 mm Tecnología de cinta transportadora separada = 0 mm |
| CC - Espesor del elemento de barrera en la reapertura | 400 mm |
| CD - Anchura del carril guía | 230 mm |
| CE - Profundidad del raíl guía | 114 mm |
| CF - altura del raíl guía | AX - BW |
| CG - Anchura de la guía del transportador de puntos de separación | 300 mm |
| CH - Dimensión de la guía del transportador del punto de separación lado de la pared | 0 mm |
| CI - Dimensión de la guía del transportador del punto de separación lado de la habitación | 300 mm |
| CJ - relación anchura/altura | BJ/CF >= 0,333 |