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    • Feuerschutzvorhänge

      Feuerschutzvorhänge

      Feuerschutzvorhänge dienen im Brandfall dem Verschluss von Wand- oder Deckenöffnungen. Ihr konstruktiver Aufbau (Abroll- oder Falttechnik) und der Einsatz verschiedener Gewebe ermöglichen ein breites Anwendungsspektrum sowie unterschiedliche Schutzziele oder Klassifizierungen und Zeitklassen. Gehäuse und Führungsschienen der flexibel einsetzbaren Systeme fügen sich nahezu unsichtbar in das Bauwerk und bieten viel Gestaltungsfreiraum für anspruchsvolle Architektur offener Raumkonzepte.

    • Förderanlagenabschlüsse

      Förderanlagenabschlüsse

      Vielfältige Produktions- und Logistikprozesse erfordern unterschiedlichste Bauarten von Förderanlagen. Wenn diese Förderstrecken durch feuerhemmende bzw. feuerbeständige Wände oder Decken führen, müssen die hierfür notwendigen Öffnungen mit Feuerschutzabschlüssen versehen werden, um eine Ausbreitung des Feuers über die Fördertechnik oder das Fördergut zu verhindern. Im Brandfall müssen Förderanlagenabschlüsse (kurz FAA) diese Öffnungen unverzüglich und automatisch verschließen. Dabei kommt es auf einen nach DIN EN 13501-2 klassifizierten Feuerwiderstand ebenso an, wie auf das reibungslose Freiräumen der Schließbereiche im Auslösungsfall.

    • Rauchschürzen

      Rauchschürzen

      Eine Rauchschürze ist ein Teil einer Anlage zur Rauchfreihaltung, welches auch andere Bauteile wie natürliche Rauch- und Wärmeabzugsgeräte (EN 12101-2) und maschinelle Rauch- und Wärmeabzugsgeräte (EN 12101-3) beinhaltet. Rauchschürzen schränken dabei die Bewegung von Brandgasen innerhalb eines Bauwerks im Falle eines Brandes ein.

    • Rauchschutzvorhänge

      Rauchschutzvorhänge

      Rauchschutzvorhänge (RSV) behindern im geschlossenen Zustand den Durchtritt von Rauch in der Brandentstehungsphase, so dass während eines Brandfalls im dahinter liegenden Raum für die Rettung von Menschen und Tieren sowie für die Bergung von Sachwerten auch ohne Atemschutz ausreichend Zeit verbleibt.

    • Tore

      Tore

      Die Lösung für Probleme bei Brandschutzklappen für raumlufttechnische Anlagen in Förderprozessen. Stöbich bietet Brandschutz für pneumatische Förderleitungen, bei denen die Verschlusselemente nicht dem Förderstrom ausgesetzt sind. So wird eine Beschädigung oder Verschmutzung des Verschlusselements durch abbrasive Fördergüter vermieden.

    • Steuerungen

      Steuerungen

      Steuerungen sind für alle automatischen Brandschutzsysteme notwendig! Sie sind sicherheitsrelevant, denn ohne deren Funktion oder bei Fehlfunktion würde die gesamte Investition einer Brandschutzabschottung null und nichtig sein. Steuerungen koordinieren sowohl Branderkennung als auch das Zusammenspiel mit anderen Steuerungen, wie z. B. übergeordnete Gebäudeleittechnik oder das Freifahren des Schließbereiches bei Förderanlagenabschlüssen.

    • Brandschutzhauben für Elektronikgeräte

      Brandschutzhauben für Elektronikgeräte

      Steht Ihr Kopierer oder Drucker auch im Gang, damit ein Zugang von allen Seiten möglich ist? Haben Sie durch diesen Standort des Kopierers auch einen optimalen Betriebsablauf geschaffen? Wussten Sie, dass Sie Leben dadurch gefährden? Kopierer haben ein großes Brandentstehungsrisiko durch die Beheizung der Fixiereinheit. Ein Versagen des Thermoschalters führt zur Überhitzung und dann zum Entstehungsbrand.

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STÖBICH Group expands its company car fleet with hybrid vehicles

Goslar-based fire protection manufacturer now offers plug-in hybrids as company cars for its group of companies.

STÖBICH Group expands its company car fleet with hybrid vehicles

Goslar-based fire protection manufacturer now offers plug-in hybrids as company cars for its group of companies.

With the recently expanded company car policy, employees of the STÖBICH group of companies can now take advantage of the use of a company car as a hybrid model. This is part of a comprehensive roadmap in which changes that have already been implemented and those that are still to come are intended to contribute to the future reduction of CO₂ emissions, according to the commercial managing director of the STÖBICH Group, Peter Stahl. "The conversion of the company fleet to combined drive concepts is not only timely, it is also part of our environmental strategy, with which we want to make our contribution to climate protection and expand it even further in the future," Stahl continued.

The decision in favour of a combined drive concept and against a conventional combustion engine is to be made easier for employees by amending and aligning the company car guidelines with environmentally friendly models. This is intended to create an additional incentive for choosing a vehicle with a CO₂-optimised drive concept. Through this kind of internal subsidy for hybrids, the management hopes to have a positive influence on the employees' decision. For the time being, the change in company car regulations can only be applied to the vehicles of the sales department or people in management positions. "We hope that suitable hybrid models will soon be available from the vehicle manufacturers for service and assembly use, so that the conversion of the fleet can be implemented quickly there as well," adds the CFO.

Last year, STÖBICH had already completely converted the lighting of the production facilities at the manufacturing site to LED technology. Likewise, for some years now, the company has been offering the option of leasing bicycles so that people can even do without a car altogether on their way to work. E-charging columns and a large-scale photovoltaic system on the roof of the production facility at the headquarters are soon to follow.