OOF
  • CZ
  • Světový lídr
  • Udržitelnost
  • Rešení
    • Textilní požární uzávěry - rolety

      Textilní požární uzávěry - rolety

      Požární rolety slouží při požáru k uzavření otvorů ve stěnách a stropech. Konstrukce uzávěru (systém odvíjení nebo skládání) a použití různých tkanin umožňují velké množství aplikací a splnění různých tříd protipožárních odolností. Kastlík a vodící lišty flexibilních požárních uzávěrů je možné osadit prakticky neviditelně do budovy, čímž nabízejí dostatek tvůrčí svobody pro ambiciózní architekturu otevřených prostorových konceptů.

      • Fibershield®-P
      • Fibershield®-E
      • Fibershield®-I
      • Fibershield®-HC
      • Fibershield®-S
      • Fibershield®-F
    • Uzávěry dopravníkových zařízení

      Uzávěry dopravníkových zařízení

      Rozmanité výrobní a logistické procesy vyžadují nejrůznější druhy dopravníků. V případě, že tyto dopravníkové tratě vedou skrz ohnivzdorné případně protipožární stěny nebo stropy, musí být dané otvory opatřeny protipožárními uzávěry, tak aby se zabránilo šíření požáru pomocí dopravníkového systému nebo dopravovaného materiálů. Při požáru musí uzávěry dopravníkových zařízení (FAA) automaticky a okamžitě uzavřít otvory. Nezáleží jenom na klasifikaci požární odolnosti podle EN 13501-2, ale i na bezproblémovém vyklizení uzavíracího otvoru při spuštění poplachu.

      • ECClos®-S
      • ECClos®-Q
      • ECClos®-FLEX
      • ECClos®-D
      • ECClos®-K
      • Universal-B
      • Omnicompact
      • Universal-S
      • ECClos®-FLEX-S
      • Manžeta
      • Turbocoil
      • GCC
    • Kouřové zástěny

      Kouřové zástěny

      Kouřová zástěna je součástí systému odvodu kouře, který obsahuje také další komponenty jako jsou odtahová zařízení pro přirozený odvod kouře a tepla (EN 12101-2) a zařízení pro usměrňování pohybu kouře a tepla (EN 12101-3). Kouřové zástěny omezují pohyb zplodin uvnitř budovy v případě požáru.

      • Supercoil
      • Moducoil
      • Stripecoil
      • Smokeshield-S
      • Statické kouřové zástěny
    • Kouřotěsné uzávěry

      Kouřotěsné uzávěry

      Kouřotěsné uzávěry (RSV) v uzavřeném stavu zabraňují během požáru průniku kouře, v přilehlé místnosti tak zůstává dostatek času na záchranu osob, zvířat a majetku.

      • Fiberseal
      • Fiberseal-H
    • Uzávěry pro potrubní systémy

      Uzávěry pro potrubní systémy

      Tyto uzávěry řeší problém protipožárních klapek u potrubí, které slouží k dopravě materiálu. Systém firmy Stöbich zabezpečí požární ochranu pro pneumatické dopravní potrubí, tak že v profilu potrubí nejsou osazeny žádné části uzávěru. Tím pádem nedochází k poškození nebo znečištění částí uzávěru přepravovaným abrazivním materiálem.

      • Ecotube
      • Omnitube
    • Ovládání

      Ovládání

      Ovládání jsou nutná pro všechny automatické protipožární systémy! Neboť bez jejich funkce nebo při špatné funkci by byla celková investice do protipožárního zabezpečení zbytečná a bezcenná. Ovládací zařízení koordinuje rozpoznání požáru stejně tak souhru mezi ostatními ovládáními, jako jsou například bytová řídící technika, elektronická požární signalizace nebo řídící jednotky dopravníkových systémů.

      • RZ7
      • RZ3/4
      • RZ8
      • Bateriové zařízení
      • Movipower 350/550
      • UPS
  • Pověření
  • Tematické světy
  • Zprávy
  • Kontakt
Reference - Referenzbericht: Flugsteig A-West, Frankfurt

Gate A-West, Frankfurt

Nová přistávací dráha o délce 2800 metrů běží paralelně s existujícími startovacími a přistávacími dráhami. Osová vzdálenost k severní dráze činí cirka 1400 m. To umožňuje - na rozdíl od stávajícího systému souběžných přistávacích drah s užšími odstupy - provádět nezávislé souběžné přistání na nové severozápadní přistávací dráze a na stávající jižní dráze. Ze strany nově vybudované přistávací dráhy se nachází v odstupu 200 metrů souběžná rolovací dráha. Jak přistávací dráha, tak souběžná rolovací dráha jsou spojeny šesti vysokorychlostními dráhami a jednou pojezdovou drahou na východním a západním konci dráhy. Dvě pojezdové dráhy umožňují přístup k existujícím letištním provozům prostřednictvím linky ICE, dálnice A3 a letištního okruhu. Tyto dvě pojezdové dráhy se skládají z pěti samostatných mostních konstrukcí: přičemž mosty Ost1 a West1 jsou těmi největšími a nejnáročnějšími. Tyto mosty slouží letadlům k přejetí dálnice A3 a ICE linky. Dále jsou zde k dispozici tři mostní konstrukce, jmenovitě West 2, East 2 a East 3. Mosty West 2 a East 2 vedou přes Airportring, zatímco most East 3 se nachází na stávající letištní ploše. V ose pojezdové dráhy je most West 1 více než 90 metrů dlouhý a až 117 metrů široký. Most East 1 je – také v ose dráhy – více než 200 metrů dlouhý a až 220 metrů široký. Ulice Okrifteler prochází pod přistávací dráhou na severozápadě a spojuje obce Walldorf a Kelsterbach. Tunel je téměř 577 metrů dlouhý a 18 metrů široký. Nově bylo postaveno okolo 1,6 km ulice Okrifteler – včetně pěších a cyklistických stezek. Na nové přistávací dráze, tak jako i na stávajících dráhách je možný letový provoz za všech povětrnostních podmínek, takže mohou být uskutečněny přílety dle kategorie ILS IIIb. (Zdroj: www.fraport.de/de/konzern/flughafen-und-region/ausbau-fra.html)

Použité výrobky Stöbich

Reference - Turbocoil

Turbocoil

Rychlý bezpečnostní uzávěr

Použité výrobky Stöbich u podobných referencí

Reference - Turbocoil

Turbocoil

Rychlý bezpečnostní uzávěr